Risken att bli påkörd och dödad av en bil är tre gånger så stor i mörker som i dagsljus. Redan i skymningen ökar risken. Att bära reflexer är ett enkelt och billigt sätt att minska risken.

• Gatubelysning garanterar inte att du syns.
• De flesta mörkerolyckor där gående skadas eller dödas sker i tättbebyggda områden där gatubelysningen är tänd.
• Gatubelysningen gör att du själv ser, men det innebär inte att du syns. I mörker har människans öga svårt att utskilja kontraster, även på belysta gator. Därför behöver du ha reflexer för att upptäckas av bilförare och busschaufförer.
• Tänk på: När vägbanan är blöt blir den mörkare. Då minskar gatubelysningens effekt.

Ge bilföraren en chans!
Med reflexer syns du på ungefär 125 meters håll i mörker om du möter en bil med halvljuset påslaget. Då har föraren god tid på sig att sakta in. Om du saknar reflexer och har mörka kläder, syns du inte förrän bilen är 20-30 meter från dig.
Tänk på: Du syns sämre när det regnar eller snöar. Placera reflexerna långt ner på ben och armar. Då syns de bäst.
Se till att cykeln syns

Om du cyklar när det är mörkt, måste cykeln enligt lag ha både belysning och reflexer. Reflexen fram ska vara vit, reflexen bak ska vara röd. Reflexerna åt sidan ska vara orangegula eller vita. Strålkastaren eller lyktan som är riktad framåt ska ge fast vitt eller gult ljus. Baklyktan ska ge rött ljus.
Kom ihåg att byta ut din reflex

Reflexer håller inte hur länge som helst. Normal livslängd är ungefär tre år. Så här kan du kontrollera om en reflex fortfarande fungerar:

1. Häng upp den gamla reflexen och en ny reflex i ögonhöjd i ett mörkt rum.
2. Lys på reflexerna med en ficklampa på minst fyra meters avstånd.
3. Släng den gamla om den syns märkbart sämre än den nya.

Transportstyrelsen har mer information om vad som gäller för dig som cyklar:
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Fordonsregler/Cykel/

Vi syns på cykeln i höstmörkret, hälsar Berit Gubbs på Cykel Motor och Sportfackhandlarna